Teste: Geely EX2 mostra equilíbrio e eficiência como carro elétrico urbano

O Geely EX2, lançado no Brasil no final de 2025, não tem como principal atrativo ser o veículo 100% elétrico mais acessível do mercado no segmento. Ele é muito mais do que um modelo compacto ofertado por um valor competitivo. Preço justo ajuda muito, mas a qualidade de qualquer bem em oferta numa prateleira ou show room automotivo pesa bastante na hora da compra. O Geely EX2 é um bom exemplo de preço que chama a atenção e qualidades que fazem valer a pena o investimento. Em tempos de eletrificação, o EX2 é uma excelente compra no segmento dos compactos 100% elétricos. O modelo tem autonomia na casa dos 300 km, o que o torna adequado para o perímetro urbano e em viagens de percurso mais curto sem a necessidade de recarga. Uma volta rápida no modelo que a Renault está trazendo para o País, associada com a chinesa Geely, deixa claros sinais de tratar-se de um veículo para ser ter na garagem. Com um tempo maior na condução, qualquer dúvida é superada. Afinal, o Geely EX2 é literalmente um elétrico pequeno urbano muito equilibrado na condução, na dinâmica e autonomia, espaço interno e conforto. Essa foi a conclusão que tiramos durante o período de test drive a bordo do Gelly EX2 na sua versão mais completa, a Max. Dirigir o Geely é apaixonante. Não tem como não gostar da sua direção e do seu conforto interior, além do visual cleam de muito bom gosto. O Geely EX2 pode ser tratado como uma solução inteligente para quem nunca experimentou um carro elétrico do seu segmento. O EX2 parece ter sido projetado para ser uma proposta ideal a mobilidade urbana para uma nova geração de motoristas e chega para brigar com o BYD Dolphin e Dolphin Mini. O modelo inédito desembarcou no Brasil nas versões Pro e Max, com preços entre R$ 123.800 e R$ 133.800, respectivamente, e já preocupa o BYD Dolphin pelo preço competitivo, atrativos tecnológicos e espaço interno. Ele traz um novo conceito com o diferencial de ser o veículo mais eficiente do mercado nacional, segundo o Inmetro. É também o único do segmento com tração traseira. Com um custo-benefício que o coloca em destaque não apenas entre os carros elétricos de entrada, mas também em comparação a modelos a combustão, o Geely EX2 oferece, de acordo com a versão, itens exclusivos na categoria. Dentre os itens estão sistemas avançados de segurança (ADAS), câmera panorâmica de 540 graus, banco do motorista elétrico e teto em pintura contrastante. Proporções elegantes e superfícies esculpidas conferem ao exterior do EX2 uma aparência premium, enquanto detalhes funcionais aprimoram tanto a forma quanto o desempenho. O capô curto se une aos alongados faróis de LEDs, capazes de iluminar até 170 metros de distância e com facho de luz de 22 m de largura. As portas exibem vincos inferiores e contam com maçanetas semi embutidas, que contribuem para reduzir o arrasto aerodinâmico. O teto tem a opção de pintura contrastante no tom preto na versão Max. Na traseira, as lanternas compostas por 78 LEDs são integradas aos contornos da carroceria e trazem um design marcante e sofisticado. As rodas aro 16 têm desenho inspirado em um trevo de quatro folhas. Por dentro, a cabine apresenta um cockpit envolvente com um painel de instrumentos em estilo cascata, soluções de armazenamento refinadas e toques sofisticados, como o seletor de marchas com efeito cristalino. O painel é envolvente e simétrico. A ambiente refinado é valorizado pela iluminação ambiente dinâmica de até 256 cores e 20 níveis de brilho, disponível na versão Max. O console central elevado é do tipo flutuante e conta com porta-copos e nicho para o carregamento rápido sem fio do celular, com 15W. O Geely EX2 vem equipado com o sistema de cabine inteligente Flyme Auto da Geely, oferecendo interfaces intuitivas, animações fluidas e uma experiência digital integrada. O sistema conta com a tela LCD HD de 8,8 polegadas combinada com a central multimídia full HD de 14,6 polegadas. O chip automotivo do Geely EX2 tem uma CPU de oito núcleos, 6 GB de memória RAM e armazenamento de 64G, oferecendo alto poder de processamento e respostas sem atrasos. O sistema traz conectividade e espelhamento de dispositivos Android e Apple via CarbitLink e está preparado para receber atualizações futuras, adotando outros formatos de conectividade, como o Android Auto e Apple CarPlay. Essas atualizações estarão disponíveis para todos os clientes do Geely EX2, assim que homologadas. Apesar de seu tamanho compacto, a cabine de cinco lugares do Geely EX2 oferece um espaço interno líder na categoria, superando as expectativas do segmento de hatchbacks elétricos. Graças à avançada plataforma GEA da Geely, os passageiros traseiros desfrutam de um piso totalmente plano, proporcionando amplo espaço para as pernas e uma postura de assento mais confortável. O Geely EX2 tem espaço interno de modelos maiores, porém com dimensões compactas e práticas. Com 4,13 metros de comprimento, 2,65 metros de distância entre eixos e 1,80 metros de largura, o modelo acomoda confortavelmente cinco ocupantes e ainda dispõe de amplo espaço para bagagem e objetos na cabine, atingindo 85% de aproveitamento do volume interno. O porta-malas comporta 375 litros de volume e chega a 1.320 litros com os bancos traseiros bipartidos rebatidos. Somado ao compartimento, ainda há o exclusivo “fronta-malas” de 70 litros debaixo do capô dianteiro, que permite ainda mais espaço. Os bancos dianteiros reclinam em até 142 graus, quase que totalmente e trazem regulagem elétrica para o motorista na versão Max. Atrás, o vão para as pernas é superior ao encontrado em veículos do mesmo segmento, permitindo que pessoas mais altas tenham uma viagem com conforto. A variedade de porta-objetos também é destaque, somando 36 no total. O porta-luvas traz uma inédita configuração em formato de gaveta, com 10 litros, enquanto há um compartimento de 28 litros logo abaixo dos bancos traseiros, que pode receber, como acessório, uma gaveta, facilitando a guarda de mochilas. O console central possui um nicho em sua parte inferior que pode acomodar uma bolsa feminina. Com o conceito 11:1, também adotado no SUV Geely EX5, o motor traseiro integra os 11 componentes do powertrain elétrico em um conjunto só e oferece um pacote compacto de apenas 55 kg, protegido por um subchassi. A eficiência energética chega a 89,2%. O Geely EX2 conta com suspensão independente nas quatro rodas, sendo MacPherson na dianteira e multilink na traseira, outra primazia nessa faixa de preço. O motor gera 116 cv e 150 Nm de torque, o equivalente a 15,3 kgfm, o Geely EX2 tem a melhor aceleração dentre os elétricos de entrada, indo de zero a 100 km/h em apenas 10,2 segundos. A agilidade urbana é favorecida pela arrancada de zero a 50 km/h em somente 3,9 s. Os modos de condução Eco, Comfort e Sport alteram a direção, o mapeamento do acelerador e do freio, tornando a resposta mais ágil e rápida ou mais econômica. Os freios a disco nas quatro rodas trazem sistema de regeneração de energia e permitem frear de 100 a 0 km/h em 36,9 metros. O sistema tem duas opções de funcionamento: Comfort, com resposta de pedal mais progressiva e linear, e Sport, com respostas mais diretas. Se não for detectada uma frenagem de emergência, o controle inteligente diminui a pressão do sistema de freios abaixo de 10 km/h para dar suavidade quando o carro está próximo de parar por completo. As baterias de fosfato de ferro-lítio (LFP) têm 39,4 kWh de capacidade e oferecem autonomia de até 289 km no padrão de medição do Inmetro. A segurança está presente em todos os aspectos do Geely EX2. Seu sistema de segurança de bateria conta com resfriamento líquido como item de série e suporta carregamento rápido, alcançando de 30% a 80% de carga em apenas 21 minutos em carga rápida do tipo DC de até 70 kW. A função V2L (vehicle-to-load) de 3,3 kW adiciona praticidade para necessidades de energia em ambientes externos ou situações de emergência. As baterias são integradas à estrutura da plataforma GEA e são envolvidas por uma estrutura de segurança que separa as células do sistema elétrico e previne a intrusão em caso de impacto. São cinco elementos longitudinais e oito transversais, formando uma arquitetura reforçada. No total, o Geely EX2 tem 64% da carroceria formada por aços de alta resistência, alcançando 23.000 Nm/grau de rigidez torcional, o mesmo patamar de automóveis premium. A bateria é acondicionada em um pack exclusivo da marca com quatro camadas de segurança. A primeira é a base, feita de aço e materiais compósitos, capaz de suportar repetidos testes de impacto. A segunda camada é uma viga de proteção na parte inferior. A terceira consiste em 18 sensores de temperatura para monitoramento em tempo real. A quarta e última camada de proteção é uma válvula de alívio de pressão com design 20 vezes mais resistente a explosões. De série as duas versões trazem faróis, lanternas e luzes de rodagem diurna de LEDs, volante e bancos revestidos de material premium, vidros elétricos um-toque, ar-condicionado digital com saída de ar traseira, conectividade com smartphones via Carbitlink, freio de estacionamento elétrico com função AutoHold, controle de velocidade de cruzeiro, câmera de ré e central multimídia Flyme Auto de 14,6”. A segurança é reforçada por seis airbags (frontais, laterais dianteiros e do tipo cortina), freios ABS, sensores de pressão nos pneus, sistema anticapotamento, controles eletrônicos de estabilidade, de tração e de descida e partida de rampa. A versão Max acrescenta o pacote ADAS, composto por controle de cruzeiro adaptativo, alerta de mudança de faixa, frenagem automática de emergência, câmera panorâmica de 540 graus e farol alto inteligente. Além disso, o Geely EX2 Max traz teto contrastante em preto, rodas de liga leve aro 16, sistema de som com seis alto-falantes, console com revestimento de material premium, luz ambiente dinâmica (256 cores), banco do motorista ajustável eletricamente, carregador de smartphone por indução, acionamento remoto do ar-condicionado, monitoramento e acionamento de funções do veículo via App Geely e mais. São quatro opções de cores: verde Pistachio, cinza Street, branco Horizon e prata Urban. Todos os Geely EX2 possuem seis anos de garantia total (ou 150 mil km) e oito anos de cobertura para as baterias (ou 150 mil km). Versões e equipamentos Geely EX2 PRO Principais itens de série: . Ar-condicionado digital . Saída de ar traseira . Direção elétrica . Vidros elétricos um-toque para todos . Faróis full-led com acendimento automático . Lanternas e luzes de rodagem diurna de LEDs . Freio de estacionamento eletrônico com Auto Hold . Perfis de condução Eco, Padrão e Sport . Bancos e volante revestidos de material premium . Rodas aro 15 com pneus 205/65 . Ajuste de altura do banco do motorista . Iluminação interna de LEDs . Controle de velocidade de cruzeiro . Entrada e partida sem chave . Câmera de ré . Painel de instrumentos digital de 8,8” . Central multimídia FLYME de 14,6” . Sistema de som com quatro alto-falantes . Alarme . Conectividade por Carbitlink . Isofix . Seis airbags . Controles de tração e de estabilidade . Controle de velocidade em rampa . Assistente de partida em rampa . Sensor de estacionamento traseiro Geely EX2 Max Traz todos os itens da PRO e acrescenta: . Farol alto com controle inteligente . Rodas de liga leve aro 16 com pneus 205/60 . Banco do motorista com ajustes elétricos . Luz ambiente dinâmica (256 cores) . Porta luvas como gaveta de 10 litros . Luzes de cortesia de LED nos parassóis . Acionamento remoto do ar-condicionado . Câmera panorâmica de 540 graus . Monitoramento e controle do veículo via App Geely . Conectividade 4G . Sistema de som com seis alto-falantes . Carregador por indução . Controle de cruzeiro adaptativo . Alerta de mudança de faixa . Frenagem automática de emergência The post Teste: Geely EX2 mostra equilíbrio e eficiência como carro elétrico urbano appeared first on Diário da Manhã - O Jornal do leitor Inteligente .