Primeiro SkyCourier da Azul deve chegar ao Brasil nesta semana

Compartilhar matéria O novo Cessna SkyCourier da Azul Conecta, subsidiária regional da Azul, deve chegar ao Brasil nesta semana, após a companhia buscar a aeronave na sede da Cessna, em Wichita, no estado americano do Kansas. Membros da Conecta foram até os EUA para rebeber o novo avião da companhia, segundo apuração da CNN. Ao todo, duas unidades do modelo foram adquiridas. O Courier, que atualmente está com a matrícula americana N408NH deve dar entrada no Brasil a partir da base da Azul no Aeroporto Internacional de Confins, em Belo Horizonte (MG), para fazer os procedimentos aduaneiros e a nacionalização da aeronave. Leia Mais - Linha 6-Laranja do Metrô: quando será inaugurada a Estação 14-Bis? - Com alta no QAV, governo libera R$ 661 milhões para aliviar caixa de aéreas - Escala 6×1 chega à aviação e reacende debate sobre fadiga de tripulantes Após a nacionalização, o avião deve ir para a sede da companhia, em Jundiaí (SP) onde receberá a identidade visual da Azul, sendo incorporada a frota atual que conta com os Cessna Caravan e o Pilatus PC12. Imagem mostra aeronave Cessna Caravan em hangar da Azul Conecta, em Jundiaí (SP) • Rafael Villarroel/CNN Conforme mostrou a CNN, a companhia começar a operar seus dois novos SkyCourier ainda neste ano, mirando rotas para a região Amazônica. O objetivo da empresa com a chega dos Courier é, à princípio, direcionar as operações da nova aeronave para esta região mirando o desenvolvimento de mais negócios, como na atuação em fretamentos e operações dedicadas, além de dar mais ampliação à malha no transporte regular de passageiros. O SkyCourier acomoda até 19 pessoas, pode operar em pistas curtas ou não pavimentadas e permitirá ampliar a oferta de assentos nas rotas atendidas pela companhia, além de expandir a presença em áreas com infraestrutura mais simples. Imagem mostra ilustração do novo SkyCourier da Azul Conecta • Divulgação “Trata-se de uma aeronave moderna, extremamente versátil e alinhada às necessidades de conectividade do país, especialmente em mercados atendidos por aeroportos de menor porte”, afirmou o CEO da Azul Conecta, Vitor Cordeiro. Também é esperado ganhos de eficiência operacional e redução de custos em relação às aeronaves atualmente utilizadas em parte da malha regional. Desafios regionais A expansão da Conecta ocorre em meio aos esforços do governo federal para ampliar a conectividade aérea em regiões menos atendidas do País. Recentemente, o Comitê Gestor do Fundo Nacional de Aviação Civil (Fnac) aprovou o acesso das companhias aéreas a linhas de financiamento que somam R$ 13,56 bilhões. As contrapartidas para acessar os recursos do fundo incluem ampliar em 15% a participação das frequências operadas na Amazônia Legal e no Nordeste em relação ao ano anterior ou garantir que ao menos 17,5% das decolagens anuais ocorram nessas regiões. TópicosCNN Brasil MoneyAviaçãoAzulAzul LinhascessnaInfraestrutura Conteúdo reproduzido originalmente em: CNN Brasil por rafaelvillarroel