Novo Mercedes-Benz GLA será lançado nesta semana

O GLA não é exatamente o modelo mais empolgante do vasto portfólio da Mercedes, mas é um dos preferidos dos contadores da empresa. Não necessariamente porque gera margens de lucro elevadas, mas porque está entre os modelos mais vendidos da marca. Ele está no mercado há 13 anos e está prestes a entrar em sua terceira geração, entrando na disputa com outros concorrentes consolidados do segmento, como o BMW X1 e o Audi Q3. Embora a Mercedes não revele o que veremos na próxima semana, é provável que o GLA seja lançado com motores de combustão e sistemas de propulsão elétricos. Estes últimos substituirão o EQA, já que a montadora de luxo alemã finalmente faz o que deveria ter feito há muito tempo: unificar suas linhas de veículos com motor a combustão interna (ICE) e elétricos (EV), em vez de lhes atribuir designs distintos com base no tipo de motorização. Protótipos camuflados têm sido uma visão comum no mundo dos paparazzi automotivos, com veículos de teste tanto híbridos quanto elétricos sendo flagrados em inúmeras ocasiões. Goste-se ou não, o novo estilo da estrela de três pontas está chegando ao GLA, com os faróis e as lanternas traseiras recebendo o tratamento estrelado visto nos lançamentos recentes da Mercedes. Não estamos surpresos, já que a tendência de carros cada vez maiores continua em alta, mas os veículos de teste camuflados pareciam um pouco maiores do que o GLA atual, embora ele ainda pareça um hatchback superdimensionado. Há uma boa chance de que barras de luzes dianteiras e traseiras estejam escondidas sob a camuflagem, já que se tornaram um elemento de design recorrente nos modelos mais recentes da Mercedes. Projeção de como pode ser o Novo Mercedes-Benz GLA Foto de: Motor1.com Os SUVs em desenvolvimento também apresentavam maçanetas embutidas nas portas para ajudar a melhorar a aerodinâmica e aumentar um pouco mais a autonomia do modelo elétrico. Alguns argumentariam que o sistema de maçanetas retráteis acionadas eletricamente também deixa o perfil do veículo mais clean. Por outro lado, há preocupações com segurança e usabilidade que as maçanetas convencionais evitam facilmente. Assim como seu irmão maior e mais quadrado de sete lugares, o GLB, o novo GLA contará com uma configuração de três telas dominando o painel. Espere um painel de instrumentos digital de 10,3 polegadas acompanhado por duas telas sensíveis ao toque de 14 polegadas, uma para o sistema de infoentretenimento e outra para o passageiro da frente. Também é provável que haja um teto panorâmico de vidro opcional que alterna entre opaco e transparente, com inúmeras estrelas iluminadas. Enquanto a versão híbrida leve deve ter um motor a gasolina turboalimentado de 1,5 litro sob o capô, o GLA elétrico deve apresentar um porta-malas dianteiro, assim como no GLB. Não espere uma versão com três fileiras de bancos, já que esse papel cabe ao GLB. A Mercedes projetou seu crossover básico com tração dianteira e tração nas quatro rodas para o modelo com motor a combustão, enquanto sua versão elétrica deve vir nas configurações de tração traseira e tração nas quatro rodas. Essa cobertura amarela será removida no dia 29 de julho, durante um evento especial que a Mercedes-Bens realizará em seu site às 14h30. Veja também Novo Mercedes-Benz GLA: tudo o que sabemos e projeção Teste: Mercedes-Benz GLA 200 fica mais econômico com eletrificação