Dongfeng reúne lojistas e põe 10 carros para avaliação, incluindo rival do BYD Dolphin

Em maio, a chinesa Dongfeng confirmou que usará o nome DFM no Brasil. A marca segue dando passos antes de sua estreia oficial, já tendo nomeado 60 pontos de venda no País. O novo passo agora é que a empresa reuniu seus lojistas e colocou aproximadamente 10 carros oferecidos pela marca globalmente para a avaliação de potencial segundo os próprios revendedores. Segundo Felipe Amaral de Souza, Diretor de Vendas e Operações da DFM para o Brasil, foram expostos modelos abrangendo diferentes tecnologias e segmentos, além das submarcas premium Voyah e M-Hero. "Mais do que apresentar veículos, esse encontro será um passo importante para mostrar a dimensão da Dongfeng e alinhar com nossos concessionários a construção de uma operação sólida, relevante e preparada para o mercado brasileiro", afirmou o executivo nas redes sociais. Quais carros a DFM estuda para o Brasil? Segundo o jornalista Jorge Moraes, da CNN, DFM Box, DFM Vigo, DFM Mage, DFM Huge, Voyah Dreamer, Voyah Passion, Voyah Courage, Voyah Taishan, M-Hero 1 e M-Hero 2. A linha de caminhões leves, por exemplo, ficaria para a próxima fase do grupo no país. A Dongfeng, vale lembrar, mantém parcerias com empresas como a Nissan e a Stellantis, sendo que modelos previstos para o Brasil, como Nissan N7 elétrico e a Nissan Frontier Pro híbrida foram desenvolvidos em parceria com a chinesa. No entanto, o executivo de Souza afirmou que: "(...) Não chegamos ao Brasil para sermos apenas uma fornecedora invisível de produtos para outras marcas. Chegamos para construir a Dongfeng como uma marca reconhecida, desejada e cada vez mais global. Temos muito trabalho pela frente, mas também uma enorme oportunidade de construir algo realmente novo no setor automotivo brasileiro." DFM Box: o anti-BYD Dolphin Entre os modelos mais contados para marca a estreia da Dongfeng no Brasil sob o nome DFM, o Box se destaca por seu potencial de rivalizar com BYD Dolphin, MG4 Urban, GAC Aion UT e Geely EX2. O hatch elétrico já foi flagrado em testes no Brasil. Além do hatch compacto, a Dongfeng também prevê a comercialização de um SUV elétrico no Brasil chamado de Vigo, mas temos menos informações a esse respeito. O DFM Box utiliza motor elétrico de 70 kW (95 cv), 16,3 kgfm de torque e baterias LFP com opções de capacidade, podendo alcançar 42,6 kWh e até 430 km de autonomia no ciclo chinês. Já o Vigo amplia o porte e entrega números mais próximos de SUVs médios, com cerca de 130 cv e autonomia estimada em até 470 km.A chinesa Dongfeng Motor chegará ao Brasil a partir de agosto com modelos elétricos e uma estratégia ambiciosa. A marca chinesa iniciará sua operação com modelos importados, mas a produção local já está definida: será na fábrica da Nissan em Resende (RJ). Leia mais: DFM Box estreia em agosto no Brasil para enfrentar BYD Dolphin Mini e Geely EX2 Nissan vai trocar Sentra por sedã elétrico chinês, diz colunista Jeep prepara 3 estreias, incluindo novo Renegade e SUV chinês Stellantis usará chinesa Dongfeng para acelerar produção de carros elétricos