Ram confirma volta do HEMI V8 ao Brasil no fim de 2027

Com informações de Rodrigo Perini, de Interlagos (SP) - Não foi só de série especial da Rampage que viveu o dia da Ram em Interlagos. A norte-americana aproveitou sua apresentação no Autódromo José Carlos Pace para falar também sobre um dos motores mais tradicionais de sua história recente: o HEMI V8, que deixou a linha da 1500, voltou recentemente aos Estados Unidos e agora também tem retorno marcado ao Brasil. Segundo a marca, o oito-cilindros estará novamente por aqui no fim de 2027. A Ram não antecipou preços, versões ou mesmo qual configuração do HEMI será oferecida, mas o anúncio acontece justamente em um momento em que a fabricante voltou a apostar forte nesse tipo de motor lá fora. HEMI saiu e Ram acabou voltando atrás A despedida aconteceu com a renovação da Ram 1500, quando o tradicional V8 deu lugar ao mais moderno 3.0 Hurricane 6 biturbo de seis cilindros em linha. Olhando apenas para os números, a troca fazia sentido: no Brasil, o novo motor entrega 426 cv e 64,7 kgfm e leva a enorme picape de 0 a 100 km/h em apenas 5,3 segundos. O problema apareceu entre os próprios clientes da marca nos Estados Unidos. Para uma parcela do público, o HEMI não era apenas uma maneira de conseguir mais potência, mas parte da receita de uma picape norte-americana. A Ram acabou voltando atrás e recolocou o V8 no catálogo, desta vez para conviver com o Hurricane. E a resposta não demorou. Quando reabriu as encomendas da 1500 equipada com o HEMI, a fabricante recebeu mais de 10 mil pedidos somente nas primeiras 24 horas. O número ajuda a explicar por que o motor voltou a ganhar espaço mesmo sem superar o seis-cilindros biturbo na ficha técnica. Foto de: Ram Ram 1500 já teve V8 no Brasil Por aqui, o HEMI também não será exatamente uma novidade. A Ram 1500 já foi comercializada no Brasil com o conhecido V8 antes de adotar o Hurricane na atualização mais recente, enquanto a gama atual passou a apostar exclusivamente no seis-cilindros entre as versões da full-size. Essa estratégia ganhou reforço no começo de agosto com a chegada da 1500 Big Horn por R$ 449.990. Posicionada como nova porta de entrada da picape no país, ela também utiliza o Hurricane 6 de 426 cv, enquanto as maiores 2500 e 3500 continuam equipadas com o Cummins 6.7 turbodiesel. A Ram ainda não explicou como organizará a gama quando o V8 voltar no fim de 2027. Em apresentações anteriores, executivos da marca já haviam indicado que HEMI e Hurricane poderão ocupar versões diferentes da 1500, repetindo a estratégia adotada nos Estados Unidos. Foto de: Ram E a TRX? Há ainda outra possibilidade interessante. Justamente no dia em que voltou a falar sobre a chegada do HEMI ao Brasil, a Ram colocou em exposição em Interlagos uma 1500 TRX, versão que usa uma receita bem mais extrema e leva sob o capô um 6.2 V8 HEMI supercharged. A unidade mostrada por aqui é da geração anterior e entrega 712 cv e 89,9 kgfm, suficientes para acelerar de 0 a 100 km/h em 4,5 segundos. Portanto, sua presença no autódromo não significa que a TRX esteja confirmada para o mercado brasileiro, mas também não deixa de chamar atenção diante do anúncio feito pela marca. Nos Estados Unidos, o HEMI voltou tanto às configurações mais convencionais da 1500 quanto à própria família de alto desempenho da picape. Por enquanto, a Ram brasileira prefere guardar o jogo e confirma apenas o que já tem data: o V8 estará de volta ao país no fim de 2027. Leia mais Ram Rampage ganha série especial Rebel Ignition por R$ 250.990 Surpresa: RAM TRX V8 pode voltar antes do esperado Jeep quer mais V8 nos SUVs após elétricos patinarem RAM 1500 Bighorn chega por R$ 449.990 como full-size mais potente do Brasil