Range Rover elétrico é próximo lançamento da JLR no Brasil

A JLR já definiu qual será o próximo grande lançamento da Range Rover no Brasil. Depois da estreia do novo Range Rover Sport Dynamic P550e, apresentado nesta semana, a marca prepara a chegada do Range Rover Electric, primeiro modelo 100% elétrico da história do SUV britânico. A confirmação foi feita ao Motor1 Brasil por João Oliveira, diretor-presidente da JLR América Latina e Caribe, durante o lançamento do Range Rover Sport Dynamic no Circuito Panamericano, no interior de São Paulo. O executivo também antecipou outros produtos que fazem parte dos planos da empresa para o mercado brasileiro nos próximos anos. O Range Rover Electric será apenas o começo. Na sequência, a marca terá o inédito Range Rover GT, modelo mais baixo e esportivo que os SUVs tradicionais da família e que já está confirmado para o Brasil. Mais adiante, será a vez da nova Jaguar desembarcar por aqui com o recém-revelado Type 01. Range Rover elétrico vem primeiro Apresentado mundialmente em setembro, o Range Rover Electric mantém praticamente intactas as proporções e a identidade visual do modelo equipado com motor a combustão. A estratégia foi preservar aquilo que caracteriza o SUV, mas substituir completamente seu conjunto mecânico. São dois motores elétricos, um em cada eixo, com 550 cv e 850 Nm de torque combinados. A bateria tem 118,5 kWh e utiliza arquitetura elétrica de 800 volts. Segundo a fabricante, o SUV acelera de 0 a 100 km/h em 4,5 segundos. A recarga rápida em corrente contínua chega a 350 kW e permite passar de 10% a 80% em aproximadamente 22 minutos. A data exata da estreia brasileira ainda não foi divulgada, assim como preços e versões destinadas ao nosso mercado. Oliveira, porém, confirmou que o elétrico será a próxima novidade da Range Rover por aqui e virá em 2027. A chegada representa também uma mudança importante para a operação brasileira. Atualmente, a eletrificação da Range Rover está concentrada nos híbridos plug-in, caso justamente do recém-lançado Sport Dynamic P550e. O modelo combina o motor Ingenium 3.0 turbo de seis cilindros em linha com um propulsor elétrico de 160 kW. São 550 cv e 800 Nm, com aceleração de 0 a 100 km/h em 4,9 segundos e autonomia de até 71 km utilizando apenas eletricidade, segundo o Inmetro. Range Rover GT também está confirmado A sequência de novidades incluirá um produto ainda mais diferente para os padrões da fabricante britânica. João Oliveira confirmou ao Motor1 Brasil que o futuro Range Rover GT também está nos planos para o país. O modelo já foi mostrado oficialmente pela marca, embora ainda coberto por camuflagem, e será o quinto integrante da família Range Rover. Sua principal diferença estará justamente nas proporções: em vez de repetir a tradicional carroceria alta dos SUVs da marca, o GT será significativamente mais baixo e terá perfil mais próximo ao de um grand tourer. Será também um modelo totalmente elétrico. A novidade faz parte da expansão da Range Rover para além das categorias nas quais construiu sua reputação e coloca a marca em uma nova disputa no segmento de automóveis de altíssimo luxo 100% a bateria. A confirmação para o Brasil é especialmente importante diante da transformação recente do mercado. Além das tradicionais marcas europeias, fabricantes chinesas avançam rapidamente sobre os segmentos premium e de luxo com carros eletrificados de alta potência e grande conteúdo tecnológico. Range Rover Evoque 2024 Portfólio passa por transformação A chegada dos novos elétricos acontece justamente enquanto a JLR reorganiza profundamente sua gama brasileira. Tal como o Motor1 Brasil revelou nesta semana, o Range Rover Evoque completou seu calendário de produção de 2026 em Itatiaia (RJ) e deixou de ser oferecido no site da marca. Segundo Oliveira, a empresa ainda não definiu o futuro do modelo para 2027. O Discovery Sport vive situação diferente. Seu encerramento já está definido, com o fim da produção global previsto para dezembro. Os dois SUVs tiveram papel fundamental na expansão da antiga Land Rover no Brasil, mas perderam espaço nos últimos anos enquanto a companhia passou a concentrar maior atenção nos produtos de maior valor agregado. A mudança ajuda a desenhar uma JLR diferente daquela que ganhou escala no Brasil na década passada. Em vez de depender de modelos de entrada para aumentar volume, a estratégia atual privilegia produtos mais caros, exclusivos e eletrificados — exatamente o território em que Range Rover Electric e Range Rover GT serão posicionados. Jaguar Type 01 também virá, mas vai demorar A transformação não estará limitada às marcas Range Rover, Defender e Discovery. A Jaguar também prepara seu retorno ao mercado brasileiro em uma posição bastante diferente daquela ocupada no passado. Nesta quarta-feira (7), a fabricante revelou mundialmente o Jaguar Type 01, modelo de produção que inaugura sua nova geração de automóveis. O enorme GT elétrico de quatro portas mede 5,24 metros de comprimento, tem 3,20 m de entre-eixos e apenas 1,40 m de altura. O conjunto elétrico utiliza três motores e entrega 1.030 cv, com tração integral. Mais do que substituir algum Jaguar anterior, o Type 01 materializa a estratégia de reposicionar a fabricante em um patamar superior do mercado, com volumes menores e preços significativamente mais altos. O Type 01 também está confirmado para o Brasil, segundo João Oliveira, mas não estará entre os primeiros mercados atendidos. A produção começa em 2027 e a prioridade inicial será dos principais mercados globais da Jaguar. Por isso, a chegada ao Brasil deverá acontecer apenas em uma segunda etapa — possivelmente a partir de 2028, embora ainda não exista um cronograma fechado para o País. A fotografia dos próximos anos da JLR brasileira começa, portanto, a ficar mais clara. Enquanto Evoque e Discovery Sport encerram ciclos importantes, a empresa prepara uma gama mais concentrada no alto luxo e na eletrificação. E o primeiro passo dessa nova fase já está definido: o próximo Range Rover a desembarcar no Brasil será elétrico. Veja também GWM Haval H7 chega ao mercado com 370 cv e preço de R$ 261 mil Nova Renault Niagara já está em produção e chega ao Brasil em novembro Novo Mini Countryman Untamed quer sair do asfalto e ganha até barraca no teto Novo Honda WR-V ganha itens de carro de luxo e tem até ventilação no banco de trás