Chery vai atrás do mercado de motos elétricas com extensor de autonomia por menos de R$ 2 mil

A Chery recebeu aprovação para um produto fora de seu habitual: um ciclomotor elétrico listado no catálogo mais recente do Ministério da Indústria e Tecnologia da Informação (MIIT) da China. Segundo o CarNewsChina, o modelo aparece como um scooter, de mecânica simples, com um único motor no cubo da roda traseira. O visual, porém, não é original: o modelo reproduz com fidelidade a Yamaha Vino, linha de scooters da marca japonesa tradicionalmente equipada com motores a combustão de 50 ou 125 cm³. Essa prática, contudo, é comum no mercado chinês: as chamadas "clone bikes" existem há quase duas décadas, com fabricantes de todos os portes compartilhando componentes e carenagens — geralmente com motor de cubo e bateria de chumbo-ácido para reduzir custos. Preço baixo, especificações similares A Chery não divulgou preços nem especificações. Mas o CarNewsChina aponta que modelos similares são vendidos em lojas virtuais chinesas por cerca de 2.000 yuans (R$ 1.600 na cotação atual) com bateria de menos de 2 kWh e autonomia de até 50 km. Foto de: Reprodução Na leitura da publicação, o ciclomotor (foto acima) com cara de Yamaha Vino (galeria superior) serve de "laboratório": um produto barato para a montadora aprender as rotinas de produção de duas rodas e aquecer as linhas de montagem antes de investir em modelos mais complexos. O plano maior: motos híbridas e elétricas No fim de setembro, o braço de veículos comerciais da Chery obteve aprovação governamental para produzir motocicletas. Em evento tecnológico na sede de Wuhu, a marca exibiu dois projetos sob a submarca Cinnox: Scooter elétrico e aventureiro da Cinnox Scooter elétrico ADV: classificado como "scooter de aventura 100% elétrico", com autonomia declarada de 150 a 200 km e recarga compatível com carregador automotivo — sem especificar se AC ou DC; Cinnox Grow C3 Grow C3: moto com autonomia estendida (EREV), apresentada pela Chery como a "primeira cruiser inteligente com IA e autonomia estendida do mundo", posicionada como companheira de camping com V2L — na prática, uma substituta de geradores portáteis. Segundo a empresa, a recarga completa poderia ser feita em 3 minutos. Aqui vale apontar a situação que as montadoras de automóveis estão passando na China: com o mercado automotivo chinês maduro, saturado e com excesso de capacidade, o segmento de duas rodas ainda tem espaço para crescer — e a eletrificação pode ser mais um caminho de lucro para as montadoras de lá. Leia mais: Honda lança a CG 160 2027, agora flex em toda as versões e com mais itens de segurança Após ser assumida pela Bajaj, KTM desmente rumores de que transferirá produção para a Índia Vammo de longa duração Parte 1: você já viu essa moto, mas não sabe o que é Royal Enfield lança sua moto mais cara no Brasil, a Classic 650 Hypershift em edição limitada